Créer un parc “ilot de fraîcheur” en lieu et place du parking latéral du Bd Magenta (en limite Ouest, le long de l'immeuble des Impôts, avant l'accroche sur le Bd de la Liberté).

Cette zone est au coeur de l'ilot de chaleur Urbain de Rennes, dans un secteur cruellement dépourvu d'ombrage et d'ilot de fraicheur.

Fréquence et intensité des îlots de chaleur à rennes : bilan de 16 années d’observations (2004-2019). V. Dubreuil*, X. Foissard, J. Nabucet, A. Thomas et H. Quénol. LETG Rennes, Université Rennes 2 / CNRS, UMR 6554, Rennes, France https://climatology.edpsciences.org/articles/climat/full_html/2020/01/climat20201706/climat20201706.html

et https://www.frontiersin.org/journals/built-environment/articles/10.3389/fbuil.2024.1455047/full

Extrait de la cartographie des ilots de fraicheur réalisée par la MCE (extrait 28.09.2024)

L'emplacement bénéficie déjà d'arbres superbes, mais le sol est imperméabilisé sur toute la surface du parking et la très grande majorité des ilots voisins (cependant, la taille des platanes et leur ancienneté permet de penser que leur système racinaire a directement accès à nappe au niveau de la Vilaine - information de Jean NABUCET, Ingénieur de recherche en géographie, membre du laboratoire LETG-Rennes - Université de Rennes 2).

Ouvrir des continuités visuelles et de cheminement piéton :

• avec le Bd de la Liberté
• avec le Cour des Alliés (actuellement une haie de résineux)
• avec la rue Yvonne Jean-Haffen

(descriptions, photos …)

• Maintien de l'accès au parking souterrain de la CPAM
• Maintien de l'accès au parking du centre des Finances Publiques (accès technique ou accès pompier, nécessité à vérifier car un large accès existe sur tout le pourtour du bâtiment depuis la rue Yvonne Jean-Haffen)
• Maintien ou déplacement des bornes de recharge pour véhicules électriques.
• Mentionné comme espace de manœuvre et de retournement (?) pour les camions lors des évènements place CdG.

Le secteur a des particularités, notamment la proximité du parking Charles de Gaulle, et l'occupation alternée particulièrement forte des parcs privés logements et bureaux.

• Le parking résidentiel pourra être traité via des abonnements à tarif préférentiel au parking Charles de Gaulle, ou en introduisant une mutualisation des parkings à usage tertiaire : CPAM, Centres des Impots,… qui sont vides en soirée et le week-end, quand les logements sont en demande de stationnement.
• Le parking de moyenne durée est lié notamment au cinéma Pathé, aux spectacles au Liberté, aux animations place Charles de Gaulle, ainsi qu'aux bars et restaurants du quartier (Avenue Janvier, Rue des Carmes / Bd de la Liberté / Bd Magenta). Pour ces usages, un report vers le parking Charles de Gaulle, voire le centre Colombia, semble parfaitement légitime.
• Quelques places de stationnement de courte durée ou dépose minute semblent à préserver en extrémité Nord du parking, pour la desserte du laboratoire d'analyses médicales (on peut sinon s'interroger sur la nécessité de maintenir autant de voies parallèles sur le Bd de la Liberté entre le Bd Magenta et l'avenue Janvier).

Il n'y pas d'autre “espace de fraicheur” extérieur accessible depuis la gare pour les passagers en correspondance ou attente de leur train (les espaces plantés au dessus des Champs Libres sont exposés plein sud et non ombragés). Or le boulevard Magenta est facilement identifiable depuis les parvis haut ou bas.

Par ailleurs, l'école primaire “Liberté” est située à proximité immédiate, et est dépourvue de tout espace de jeu ou végétalisé facilement accessible (de sorte que sur le temps scolaire, ou en sortie d'école, les enfants ne peuvent actuellement pas bénéficier de ce type de détente et de lien à la nature).

Enfin, l'espace public étant particulièrement minéralisé sur ce secteur, il manque totalement une zone d'ombre et de fraicheur, à la fois pour se déplacer ou se détendre en cas de fortes chaleurs. L'esplanade Charles de Gaulle est vécue comme un “four” en période de canicule.